Η κυκλοφοριακή μελέτη της Ορεστιάδας είναι το επόμενο στάδιο στην προσπάθεια οργάνωσης και βελτίωσης του μεταφορικού συστήματος της πόλης μετά την προσπάθεια που ξεκίνησε με την επιτυχή εκπόνηση του Στρατηγικού Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της Ορεστιάδας το 2017, μέσα από το οποίο θεσπίστηκαν οι προτεραιότητες και οι στόχοι για την κινητικότητα στον Δήμο, ενώ προκαθορίστηκε και μία σειρά από προτεινόμενες παρεμβάσεις.
Η κυκλοφοριακή μελέτη έρχεται ως συνέχεια της στρατηγικής του ΣΒΑΚ. Μέσα από την μελέτη αυτή διενεργείται μεγάλο πλήθος ερευνών/μετρήσεων/αυτοψιών στο δίκτυο της πόλης με σκοπό την συλλογή κυκλοφοριακών δεδομένων τα οποία θα αξιοποιηθούν στην ανάπτυξη ενός κυκλοφοριακού μοντέλου βάσει του οποίο θα αποτιμηθεί η υφιστάμενη κυκλοφοριακή κατάσταση της πόλης, ενώ παράλληλα θα ελεγχθεί μια σειρά από παρεμβάσεις για την βελτίωσή του.
Η μελέτη ξεκίνησε τον Ιανουάριο και αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του επόμενου έτους. Ήδη ξεκίνησαν και είναι σε φάση ολοκλήρωσης μια σειρά από καταγραφές στο δίκτυο:
• Μετρήσεις φόρτου κυκλοφορίας με ειδικά μηχανήματα 24ωρης καταγραφής σε δρόμους της πόλης
• Μετρήσεις στρεφουσών κινήσεων σε 20 διασταυρώσεις της περιοχής
• Εκτενής απογραφή χαρακτηριστικών στάθμευσης στο κέντρο της πόλη (προσφερόμενες θέσεις, νόμιμη και παράνομη στάθμευση καθ’ όλη την διάρκεια της μέρας
• Ειδικές έρευνες ερωτηματολογίων στον δρόμο και διαδικτυακά
• Απογραφές υποδομών κίνησης πεζών με έμφαση στην δυνατότητα εξυπηρέτησης ΑμΕΑ
Πρέπει να σημειωθεί η πολύ καλή συνεργασία της ομάδας των μελετητών με το τμήμα της τροχαίας και τον διαχειριστή της αστικής και υπεραστικής συγκοινωνίας της πόλης, οι οποίο προσκόμισαν χρήσιμα δεδομένα αναφορικά με ζητήματα οδικής ασφάλειας και την λειτουργία των αστικών/υπεραστικών συγκοινωνιών αντίστοιχα.
Επόμενα βήματα της μελέτης είναι η επεξεργασία όλων των δεδομένων με σκοπό την ανάπτυξη ενός κυκλοφοριακού μοντέλου το οποίο θα βοηθήσει στην πρόβλεψη όλων των θετικών/αρνητικών επιδράσεων που ενδέχεται να επιφέρει οποιοδήποτε έργο στην κυκλοφορία της περιοχής. Οι μελετητές θα προτείνουν μέτρα και παρεμβάσεις (πάνω στην φιλοσοφία της βιώσιμης κινητικότητας και με βάση τις αρχές και τους στόχους που θέσπισε το ΣΒΑΚ) τα οποία και θα ελέγξουν μέσω του κυκλοφοριακού μοντέλο ώστε να τεκμηριώνεται πλήρως η χρησιμότητά τους. Τα μέτρα αυτά και τα προβλεπόμενα αποτελέσματά τους θα παρουσιαστούν ενώπιον σημαντικών φορέων της πόλης και θα συζητηθούν εκτενώς σε μια διαδικασία διαβούλευσης.

Είναι σημαντικό να τονιστεί πως η Ορεστιάδα είναι από τις πρώτες Ελληνικές πόλεις που ολοκλήρωσε γρήγορα το ΣΒΑΚ και προχώρησε στην διενέργεια κυκλοφοριακής μελέτης, γεγονός που την καθιστά πρωτοπόρο στην οργάνωση της κυκλοφορίας και την προαγωγή της βιώσιμης κινητικότητας καθώς και παράδειγμα για τις άλλες πόλεις. Είναι η πρώτη φορά που η πόλη θα αποκτήσει εκτενή κυκλοφοριακά δεδομένα και για τον σκοπό αυτό χρειάζεται να βοηθήσουν και οι κάτοικοι συμμετέχοντας στην έρευνα χαρακτηριστικών μετακινήσεων η οποία διενεργείται διαδικτυακά (υπάρχει σχετικός σύνδεσμος στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης του Δήμου).

Ο Δήμαρχος Ορεστιάδας
Μαυρίδης Βασίλειος